Android Auto 18.0 właśnie wjechał. Nowości chyba jednak utknęły w korku

Google rozpoczęło udostępnianie testowej wersji Android Auto 18.0. choć sam numer aktualizacji może sugerować większe zmiany, na razie nie ma powodów do entuzjazmu. W nowym wydaniu nie znaleziono szczególnych nowości.

Znacznie ciekawsze informacje kryją się w kodzie aplikacji, gdzie pojawiły się kolejne ślady nadchodzącego odświeżenia interfejsu. Android Auto 18.0 trafia obecnie do użytkowników kanału beta. Według dotychczasowych ustaleń aktualizacja skupia się przede wszystkim na poprawkach błędów i wewnętrznych zmianach w oprogramowaniu.

Android Auto szykuje się do zmian. W kodzie pojawiło się Cielo

Podczas analizy plików najnowszej wersji aplikacji znaleziono nowy zasób o nazwie „cielo_launcher”. To kolejna wskazówka sugerująca, że Cielo może być wewnętrznym kryptonimem nowego interfejsu Android Auto.

Najbardziej interesującym elementem zapowiadanych zmian jest możliwość lepszego wykorzystania przestrzeni na ekranie.

Odwołania do tej nazwy pojawiały się w kodzie już wcześniej. Ślady można znaleźć w wersji 15.7 z listopada 2025 roku, a później również w kolejnych wydaniach programu. Dodanie słowa „launcher” jest interesujące, ponieważ może wskazywać na nowy ekran główny, podobnie jak wcześniej nazwa Coolwalk odnosiła się do przebudowy pulpitu Android Auto.

Google zapowiedziało odświeżenie interfejsu jeszcze w tym roku. Z dotychczasowych informacji wynika, że zmiany mogą objąć większą część ekranu samochodowego, a także wprowadzić obsługę widżetów.

Na dużą aktualizację trzeba jeszcze poczekać

Android Auto 18.0 pokazuje, że prace nad zmianami trwają, ale użytkownicy nie powinni oczekiwać, że samo zainstalowanie nowej wersji odmieni wygląd systemu. Podobna sytuacja miała miejsce przy wcześniejszych wydaniach, w których kolejne ślady planowanych funkcji nie przekładały się od razu na ich dostępność.

Najbardziej interesującym elementem zapowiadanych zmian jest możliwość lepszego wykorzystania przestrzeni na ekranie. Współczesne samochody oferują duże wyświetlacze, a interfejs ograniczony do podstawowych skrótów i kilku paneli nie zawsze wykorzystuje ich potencjał. Widżety mogłyby ułatwić szybki dostęp do nawigacji, muzyki czy innych informacji, bez niepotrzebnego rozpraszania kierowcy.