Benzyna właśnie spadła poniżej 50 proc. Pierwszy taki moment w historii

W pierwszej połowie 2026 roku udział modeli wyłącznie benzynowych w sprzedaży nowych samochodów na świecie po raz pierwszy spadł poniżej 50%. Według danych Mobility Global, samochody benzynowe stanowiły 49% globalnej sprzedaży w okresie od stycznia do czerwca. W 2021 roku wskaźnik ten wynosił 73%.

Dane Mobility Global wskazują na spadek udziału w rynku pojazdów z silnikami spalinowymi. W pierwszym półroczu 2026 roku sprzedaż samochodów wyłącznie z napędem benzynowym spadła o 10% rok do roku, do 20,25 mln sztuk. Udział tej grupy w rynku ogółem zmniejszył się również z 52% do 49% w ciągu jednego roku.

W tym samym okresie sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami wzrosła o 12% do 6,87 mln sztuk, co stanowiło 17% rynku. Sprzedaż tradycyjnych hybryd wzrosła natomiast o 10% do 7,27 mln sztuk, co stanowiło 18% rynku.

Ceny paliw i koszty operacyjne miały znaczenie.

Spadek sprzedaży samochodów benzynowych przypisuje się również rosnącym cenom paliw. Po konfliktach na Bliskim Wschodzie, wzrost cen ropy naftowej i paliw skłonił konsumentów do wyboru tańszych w eksploatacji pojazdów. Podczas gdy światowy rynek motoryzacyjny skurczył się o około 5 procent w pierwszej połowie roku, 10-procentowy spadek sprzedaży pojazdów napędzanych wyłącznie benzyną wskazuje, że segment ten traci grunt jeszcze szybciej niż cały rynek.

Największy spadek sprzedaży samochodów benzynowych odnotowano w Chinach. Sprzedaż tam spadła o 26%, a w Europie o 13%. Tendencję tę dodatkowo potwierdza 40-procentowy spadek całkowitej sprzedaży samochodów benzynowych i hybryd konwencjonalnych w Chinach w samym sierpniu. Sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami odnotowała jednak w tym samym okresie niewielki wzrost.

W Unii Europejskiej samochody elektryczne zaczynają wyprzedzać modele benzynowe

Według danych ACEA, do sierpnia tego roku w UE zarejestrowano 1 641 333 samochody elektryczne, podczas gdy liczba samochodów benzynowych utrzymała się na poziomie 1 634 733. W tym samym okresie liczba rejestracji pojazdów benzynowych spadła o 18,6%.

W przypadku pojazdów elektrycznych sytuacja jest zróżnicowana

Sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami wykazuje znaczne zróżnicowanie regionalne. W Europie sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła w pierwszej połowie roku o 32% do 1,81 miliona, podczas gdy w Azji Południowo-Wschodniej wzrosła o 81% do 350 000. W Oceanii sprzedaż wzrosła ponad dwukrotnie, do 110 000.

Chociaż sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach spadła o 3% do 3,44 miliona sztuk, kraj ten nadal odpowiada za około połowę światowej sprzedaży EV. W Ameryce Północnej sprzedaż natomiast spadła o 15%.

Większość nowych samochodów nadal jest wyposażona w silnik spalinowy

Z drugiej strony, fakt, że udział samochodów benzynowych spada poniżej 50%, nie oznacza, że ​​większość nowych pojazdów sprzedawanych na całym świecie jest w pełni elektryczna. Wskaźnik Mobility Global, wynoszący 49%, obejmuje wyłącznie samochody benzynowe, które nie korzystają z innego układu napędowego.

Hybrydy stanowią osobną kategorię i w pierwszej połowie roku sprzedały się lepiej niż samochody elektryczne. Modele z silnikami Diesla i hybrydy typu plug-in również zaliczają się do tej drugiej kategorii.

Zatem około 83% nowych samochodów sprzedanych w pierwszej połowie 2026 roku ma silnik spalinowy. Udział pojazdów w pełni elektrycznych, które nie zużywają paliwa, utrzymał się na poziomie 17%. Niemniej jednak, obecna sytuacja wskazuje, że samochody napędzane benzyną szybko tracą na znaczeniu na rynku globalnym.