Ładowanie elektryka szybkie jak tankowanie na stacji. BYD zmienia standardy

Chiński producent samochodów BYD zaprezentował nową generację swojej technologii baterii Blade oraz system szybkiego ładowania o nazwie Flash Charging.

Firma pokazała te rozwiązania podczas wydarzenia poświęconego nowym technologiom. Według producenta nowe rozwiązania mają sprawić, że korzystanie z samochodów elektrycznych stanie się jeszcze wygodniejsze, a czas ładowania będzie coraz bardziej zbliżony do czasu tankowania auta z silnikiem spalinowym.

Nowa platforma ma być kolejnym krokiem w rozwoju technologii baterii stosowanych w samochodach elektrycznych. BYD podkreśla, że rozwój takich rozwiązań jest kluczowy, ponieważ wielu kierowców wciąż zwraca uwagę na czas ładowania i zasięg pojazdów.

Ładowanie w kilka minut

Jedną z najważniejszych nowości jest system Flash Charging, który pozwala na bardzo szybkie uzupełnienie energii w baterii. Według informacji przekazanych przez firmę ładowanie od 10 do 70 procent może zająć około pięciu minut. Z kolei zwiększenie poziomu naładowania od 10 do 97 procent ma potrwać mniej więcej dziewięć minut, jeśli odbywa się w temperaturze pokojowej.

Chiński producent samochodów BYD zaprezentował nową generację swojej technologii baterii Blade oraz system szybkiego ładowania o nazwie Flash Charging.

Charging the future faster than ever

BYD is introducing the 2nd Generation Blade Battery and FLASH Charging Technology, pushing the boundaries of safety, efficiency and performance.

Together we power the next chapter of electric mobility. #BYD #BuildYourDreams #BladeBattery… pic.twitter.com/apTx0BwoBs

— BYD Global (@BYDGlobal) March 6, 2026

Producent zwraca uwagę, iż nawet w bardzo niskich temperaturach technologia ma działać stosunkowo sprawnie. W warunkach sięgających około minus 30 stopni Celsjusza naładowanie baterii od 20 do 97 procent ma zająć około dwunastu minut.

Szef firmy, Wang Chuanfu, zwrócił przy tym uwagę, że w codziennym użytkowaniu zaleca się ładowanie baterii do poziomu około 97 procent. Ostatnie kilka procent energii może być bowiem uzupełniane podczas jazdy dzięki systemowi odzyskiwania energii z hamowania.

Zasięg przekraczający tysiąc kilometrów

Nowa platforma baterii ma również poprawić zasięg samochodów elektrycznych. Według danych podawanych przez BYD pojazdy wyposażone w tę technologię mogą osiągnąć nawet około 1006 kilometrów zasięgu według chińskiej normy CLTC.

Dla porównania pierwsza generacja baterii Blade oferowała zasięg na poziomie około 600 kilometrów według tego samego standardu. Warto jednak pamiętać, że metoda pomiaru CLTC jest uznawana za bardziej optymistyczną niż inne normy stosowane na świecie.

Po przeliczeniu na amerykański standard EPA zasięg wynosiłby około 706 kilometrów. To nadal wynik, który dla wielu użytkowników jest w pełni wystarczający w codziennym użytkowaniu samochodu elektrycznego.

Rozwój infrastruktury ładowania

Producent zapowiedział także rozwój infrastruktury, która ma wspierać nową technologię ładowania. Firma planuje uruchomienie sieci stacji Flash Charging na terenie Chin.

Według zapowiedzi do końca 2026 roku takich punktów ma powstać około 20 tysięcy. Dzięki temu kierowcy będą mogli korzystać z pełnych możliwości nowej technologii, która zakłada bardzo szybkie uzupełnianie energii w baterii.