Polacy kupili już 10 tys. tych chińskich aut. Tymczasem jedno zgubiło tylną oś podczas jazdy

SUV marki Chery stał się bohaterem mediów społecznościowych po tym, jak jego tylna oś całkowicie pękła podczas jazdy. Nagranie z tego zdarzenia ponownie odpaliło debatę na temat jakości i standardów bezpieczeństwa pojazdów produkowanych w Chinach.

W Johor Bahru w Malezji tylna oś SUV-a marki Chery Omoda 5 wraz z obydwoma kołami całkowicie oderwała się od pojazdu. Chociaż oś oderwała się od podwozia i leżała na środku drogi, oba koła pozostały przymocowane do osi.

Nagranie szybko trafiło do sieci

Incydent szybko zyskał szerokie zainteresowanie w mediach społecznościowych. Podczas gdy niektórzy użytkownicy żartobliwie nazywali go „ systemem wystrzeliwania opon ”, inni wskazywali, że takie przypadki mogą być spowodowane poważnymi problemami mechanicznymi, takimi jak uszkodzona tylna oś, wadliwy wahacz lub poluzowane nakrętki.

ใจเย็นๆ พี่น้อง กรณีที่มีคลิปไวรัลในมาเลเซีย เหตุการณ์รถยนต์ OMODA C5 คานเพลาหลังหลุดกลางถนน ล่าสุดทางต้นสังกัดในประเทศไทยได้ออกมาชี้แจงข้อเท็จจริง รถคันที่เกิดเหตุในมาเลเซียเป็น OMODA C5 รุ่นเครื่องยนต์สันดาป 1.5T ซึ่งระบบช่วงล่างด้านหลังถูกออกแบบมาให้ใช้แบบ คานบิด หรือ Torsion Beam สำหรับ OMODA C5 EV ที่นำเข้ามาขายในไทยนั้น เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งพัฒนาบนแพลตฟอร์มและสถาปัตยกรรมตัวถังที่แตกต่างจากรุ่นน้ำมันโดยสิ้นเชิง สเปก EV ในไทยใช้ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบ Multi-Link ไม่ได้ใช้ชิ้นส่วน Torsion Beam ที่เป็นประเด็นในคลิป

— แมวเกเร (@Unrulycat2511) October 7, 2026

Udostępnione zdjęcia i filmy pokazują wgniecenia na prawych tylnych drzwiach pojazdu oraz motocykl zaparkowany tuż za nimi. Nie jest jeszcze jasne, czy motocykl brał udział w wypadku, ale kobieta i mężczyzna obecni na miejscu zdarzenia wyszli z niego bez szwanku. Policja w Johor nie wydała jeszcze oficjalnego oświadczenia w sprawie tego zdarzenia.

Użytkownik Facebooka, zidentyfikowany jako znajomy właściciela samochodu, udostępnił zdjęcia unieruchomionego pojazdu i ostro skrytykował jakość samochodów chińskiej produkcji. Twierdził, że choć chińskie samochody wyglądają stylowo z zewnątrz, to jednak mają wady jakościowe. Post szybko zyskał szerokie zainteresowanie w mediach społecznościowych, a wielu użytkowników poparło jego opinię w komentarzach.

Chery miało już problem z tylną osią

Podobny incydent z awarią osi miał już miejsce w pojazdach Chery. W kwietniu 2024 roku, po tym, jak tylna oś w Chery Omoda 5 pękła podczas jazdy, firma wszczęła akcję serwisową i dochodzenie obejmujące około 600 pojazdów. Dochodzenie wykazało, że błąd kalibracji po wymianie zużytej końcówki w automatycznej spawarce w fabryce spowodował, że oś nie była wystarczająco wytrzymała i ostatecznie pękała. 

Jak Cherry stoi w Polsce?

Zaledwie dwa dni temu producent pochwalił się, że w naszym kraju zarejestrowano już ponad 10 000 samochodów marki Chery. Firma osiągnęła ten kamień milowy nieco ponad rok, bo na naszym rynku obecna jest od czerwca 2025 roku.  Chińska firma nie zamierza jednak na tym poprzestać i wyraźnie przyspiesza. Jeszcze w czerwcu ilość rejestracji wynosiła około 6000, podczas gdy w październiku mowa już jest o 10 tysiącach. Jeśli chodzi o problematyczną Omodę 5, to na naszym rynku jest ich podobno powyżej 10 tysięcy.