Deepseek niczym ChatGPT. Chiński asystent trafi nawet do samochodów

Chiński chatbot DeepSeek poważnie wstrząsnął światem sztucznej inteligencji, a jego zaawansowane możliwości już wkrótce znajdą zastosowanie w nowoczesnych samochodach.  Technologia ta zostanie wykorzystana nie tylko przez firmę BYD, ale także przez joint venture Dongfeng Nissan w ich elektrycznym modelu N7.

Samochody coraz częściej przekształcają się w mobilne centra technologiczne, wyposażone w zaawansowane systemy sterowania głosowego i sztuczną inteligencję. Dotychczas na rynku dominowały rozwiązania takie jak ChatGPT, jednak ich pozycja jest zagrożona przez DeepSeek – chińskiego rywala, który zdobywa popularność dzięki znakomitej wydajności przy niższych kosztach szkolenia i eksploatacji.

Choć DeepSeek nie jest wolny od kontrowersji, jego popularność stale rośnie. Aplikacja, która jeszcze niedawno znajdowała się na pierwszym miejscu w kategorii produktywności w App Store, obecnie zajmuje wciąż wysokie trzecie miejsce, co świadczy o ogromnym zainteresowaniu użytkowników. Teraz ta nowoczesna technologia trafi także do samochodów, otwierając nowe możliwości interakcji kierowców ze swoimi pojazdami.

DeepSeek w elektrycznym Dongfeng Nissan N7

Jednym z pierwszych modeli, który skorzysta z możliwości DeepSeek, będzie elektryczny sedan N7 produkowany przez Dongfeng Nissan. To przełomowe wydarzenie, ponieważ po raz pierwszy zagraniczny producent samochodów zdecydował się na integrację chińskiego chatbota w swoich pojazdach.

Zastosowany w modelu N7 system DeepSeek-R1 umożliwi intuicyjne sterowanie głosowe, integrację z nawigacją oraz systemami informacyjno-rozrywkowymi. Zaawansowane algorytmy pozwolą na lepsze rozumienie potrzeb użytkowników i dostosowanie funkcji samochodu do ich indywidualnych preferencji. W efekcie pojazd stanie się jeszcze bardziej interaktywny i inteligentny, oferując użytkownikom zupełnie nową jakość doświadczeń.

Kto jeszcze postawi na DeepSeek?

Chociaż model N7 może nie trafić na europejski rynek, to sam DeepSeek ma szansę pojawić się w innych samochodach dostępnych globalnie. Poza firmą BYD i Dongfeng Nissan, zainteresowanie współpracą z chińskim chatbotem wyraziły także inne marki, takie jak Zeekr, M-Hero, Smart, Leapmotor, IM Motors oraz Arcfox. Nie spodziewamy się jednak ujrzeć chińskiej technologii na pokładzie zachodnich aut.