DENZA prezentuje supersamochód Z

Marka DENZA, należąca do Grupy BYD, oficjalnie zaprezentowała model DENZA Z, czyli elektryczny supersamochód klasy premium, który został pokazany podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood.

Auto trafi do sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku w trzech wersjach nadwoziowych Coupe, Spider oraz Racing, oferując bardzo wysokie osiągi, nowe rozwiązania techniczne oraz technologie opracowane z myślą zarówno o codziennej jeździe, jak i wykorzystaniu samochodu na torze.

Samochód powstał na platformie e³ Sports Car i wykorzystuje trzy silniki elektryczne zapewniające napęd na cztery koła. Maksymalna moc układu napędowego wynosi 1604 KM, a moment obrotowy osiąga 1240 Nm. W zależności od wersji przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 2,25 sekundy, natomiast prędkość maksymalna sięga 300 km/h, a w odmianie Racing z opcjonalnym pakietem opon nawet 350 km/h.

Marka DENZA, należąca do Grupy BYD, oficjalnie zaprezentowała model DENZA Z, czyli elektryczny supersamochód klasy premium, który został pokazany podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood.

Producent zastosował również nowe zawieszenie DiSus M oraz zaawansowany system sterowania momentem obrotowym, który współpracuje z funkcjami Launch Control, Drift Mode i One Touch Drift. Kierowca może dodatkowo zapisywać własne profile ustawień samochodu, zmieniając między innymi charakterystykę zawieszenia, poziom rekuperacji, działanie kontroli trakcji, układu ABS czy rozdział momentu obrotowego pomiędzy osiami.

Na uwagę zasługuje także układ hamulcowy wykorzystujący tarcze węglowo ceramiczne, których żywotność według producenta może sięgać nawet 300 tysięcy kilometrów. Zastosowanie takich elementów pozwoliło ograniczyć masę nieresorowaną oraz poprawić skuteczność chłodzenia całego układu hamulcowego.

Jednym z najważniejszych elementów nowego modelu jest bateria Blade drugiej generacji o pojemności 76 kWh, wykorzystująca technologię Cell to Body, w której ogniwa są zintegrowane bezpośrednio z konstrukcją pojazdu. Rozwiązanie pozwala lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń, zwiększyć sztywność nadwozia przekraczającą 40 000 Nm/° oraz poprawić bezpieczeństwo całej konstrukcji. W zależności od wersji samochód oferuje zasięg do 410 kilometrów według normy WLTP.

Następny cel: Nürburgring. Startuje sprzedaż wersji Coupe, Spider i Racing

Po prezentacji na stoisku DENZA podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood, wersja Z Special Edition przejdzie kolejny etap prac rozwojowych i testów przygotowujących ten model do prób bicia rekordów okrążeń na legendarnym torze Nürburgring Nordschleife, zaplanowanych na jesień.

W wybranych krajach Europy zamówienia na wersje Coupe, Spider i Racing rozpoczną się tego lata, a pierwsze dostawy do klientów planowane są jeszcze przed końcem roku.

Parametr	Coupe	Spider	Racing
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	4780 × 1975 × 1330 mm	4780 × 1975 × 1350 mm	4870 × 1990 × 1350 mm
Rozstaw osi	2780 mm	2780 mm	2780 mm
Masa własna	2230 kg	2300 kg	2250 kg
Współczynnik oporu powietrza (Cx)	0,25	0,255	0,310
Maksymalna moc układu napędowego	1604 KM / 1180 kW	1604 KM / 1180 kW	1604 KM / 1180 kW
Maksymalny moment obrotowy układu	1240 Nm	1240 Nm	1240 Nm
Moc przedniego silnika	680 KM / 500 kW	680 KM / 500 kW	680 KM / 500 kW
Moment obrotowy przedniego silnika	440 Nm	440 Nm	440 Nm
Moc tylnych silników	462 KM / 340 kW ×2	462 KM / 340 kW ×2	462 KM / 340 kW ×2
Moment obrotowy tylnych silników	410 Nm ×2	410 Nm ×2	410 Nm ×2
Napęd	AWD	AWD	AWD
Przyspieszenie 0–100 km/h	2,25 s	2,30 s	2,25 s (1,96 s z opcjonalnym pakietem półslicków)
Przyspieszenie 0–200 km/h	6,36 s	6,46 s	6,0 s
Prędkość maksymalna	300 km/h	300 km/h	300 km/h (350 km/h z opcjonalnym pakietem półslicków)
Pojemność akumulatora	76 kWh	76 kWh	76 kWh
Zasięg WLTP	410 km	400 km	380 km
Maksymalna moc ładowania AC	11 kW	11 kW	11 kW
Maksymalna moc ładowania DC	FLASH Charging (10–70% w 5 min, 10–97% w 9 min)	FLASH Charging (10–70% w 5 min, 10–97% w 9 min)	FLASH Charging (10–70% w 5 min, 10–97% w 9 min)
Typ baterii	BYD Blade Battery 2. generacji (LFP), Cell-to-Body 2.0	BYD Blade Battery 2. generacji (LFP), Cell-to-Body 2.0	BYD Blade Battery 2. generacji (LFP), Cell-to-Body 2.0
Pojemność bagażnika	250 l	131–176 l	250 l
Zawieszenie	Podwójne wahacze poprzeczne z przodu, wielowahaczowe z tyłu, inteligentne tłumienie DiSus-M, zawieszenie pneumatyczne	Podwójne wahacze poprzeczne z przodu, wielowahaczowe z tyłu, inteligentne tłumienie DiSus-M, zawieszenie pneumatyczne	Podwójne wahacze poprzeczne z przodu, wielowahaczowe z tyłu, inteligentne tłumienie DiSus-M, sprężyny śrubowe
Hamulce	6-tłoczkowe zaciski z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu, tarcze węglowo-ceramiczne	6-tłoczkowe zaciski z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu, tarcze węglowo-ceramiczne	6-tłoczkowe zaciski z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu, tarcze węglowo-ceramiczne
Rozmiar obręczy	20 cali	20 cali	21 cali