EV pokonały benzynę i diesla w Niemczech. Historyczny moment dla europejskiej motoryzacji

Po raz pierwszy od początku prowadzenia statystyk samochody elektryczne okazały się najpopularniejszym wyborem wśród nowych aut rejestrowanych w Niemczech. To wydarzenie ma szczególny wymiar, ponieważ właśnie tutaj narodził się samochód z silnikiem spalinowym, a marki takie jak Volkswagen, BMW czy Mercedes-Benz przez dekady budowały swoją pozycję dzięki konstrukcjom napędzanym benzyną i olejem napędowym.

Czerwcowe dane pokazują, że rynek zmienia się szybciej, niż jeszcze niedawno przewidywało wielu analityków.

Samochody elektryczne na pierwszym miejscu

Według danych niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego w czerwcu zarejestrowano 84 057 nowych samochodów elektrycznych. To wynik aż o 78,2 proc. wyższy niż przed rokiem. Udział aut z napędem akumulatorowym w rynku osiągnął 28,4 proc., dzięki czemu wyprzedziły wszystkie pozostałe rodzaje napędu.

Tuż za elektrykami znalazły się klasyczne hybrydy z wynikiem 83 315 rejestracji i udziałem na poziomie 28,1 proc. Samochody benzynowe zajęły kolejne miejsce z liczbą 60 796 egzemplarzy, natomiast diesle zakończyły miesiąc z wynikiem 33 862 nowych rejestracji. Hybrydy plug-in znalazły 32 212 nabywców.

Łącznie w czerwcu na niemieckie drogi wyjechało 296 378 nowych samochodów, co oznacza wzrost rynku o 15,7 proc. rok do roku.

Tesla i Volkswagen walczą o klientów

Najczęściej wybieranym samochodem elektrycznym okazała się Tesla Model Y. Amerykański SUV znalazł 6023 nabywców i uplasował się na trzecim miejscu wśród wszystkich modeli sprzedawanych w Niemczech, niezależnie od rodzaju napędu.

Drugie miejsce w segmencie aut elektrycznych zajął Volkswagen ID.3 z wynikiem 3514 rejestracji. Podium uzupełniła Skoda Enyaq, którą wybrało 3383 klientów.

Na poziomie całego rynku liderem pozostaje Volkswagen. Niemiecki producent zarejestrował ponad 51 tys. nowych samochodów. Za nim znalazły się BMW oraz Skoda.

Symboliczny moment dla motoryzacyjnej potęgi

Znaczenie tych danych wykracza daleko poza same liczby. Niemcy są największym rynkiem motoryzacyjnym w Europie i od ponad stu lat pozostają symbolem samochodów spalinowych. To właśnie tam rozwijały się technologie silników benzynowych i wysokoprężnych, a autostrady stały się wizytówką długodystansowej jazdy.

Dlatego czerwcowe wyniki są odbierane jako przełomowy moment dla całej europejskiej branży. Samochody elektryczne nie są już niszową alternatywą. Stały się najczęściej wybieranym napędem przy zakupie nowego auta na jednym z najbardziej wymagających rynków świata.

Co istotne, mimo coraz większej aktywności producentów z Chin, czołówkę sprzedaży aut elektrycznych nadal tworzą europejskie marki oraz Tesla.

Rewolucja dopiero się rozpędza

Mimo rekordowych wyników nowych rejestracji obraz niemieckich dróg wygląda zupełnie inaczej. Spośród około 61 milionów pojazdów zarejestrowanych w kraju jedynie 4,1 proc. stanowią samochody elektryczne. Auta benzynowe nadal odpowiadają za blisko 60 proc. całej floty.

To pokazuje, że wymiana pojazdów będzie procesem rozłożonym na wiele lat. Kierowcy coraz częściej wybierają elektryki podczas zakupu nowego samochodu, jednak miliony aut spalinowych pozostaną w eksploatacji jeszcze przez długi czas.

Dodatkowym wyzwaniem pozostają ceny akumulatorów oraz koszt produkcji nowych modeli. To nadal jeden z najważniejszych czynników wpływających na tempo popularyzacji samochodów elektrycznych.

Niemcy wysłały wyraźny sygnał

Czerwiec 2026 roku może przejść do historii jako moment, w którym największy motoryzacyjny rynek Europy pokazał nowy kierunek rozwoju. Samochody elektryczne po raz pierwszy wyprzedziły benzynę i diesla w miesięcznej sprzedaży nowych aut, a producenci inwestują kolejne miliardy euro w rozwój tej technologii.

Choć droga do pełnej elektryfikacji niemieckich dróg pozostaje długa, jeden fakt jest już bezdyskusyjny. W kraju uznawanym za kolebkę motoryzacji samochody na prąd przestały być dodatkiem do oferty producentów i stały się najczęściej wybieranym napędem przez kupujących nowe auta.