Rekord podkręcania DDR na zwykłym powietrzu. Osiągnął blisko 13 000 MT/s

Choć przeważnie rekordy w OC kojarzą się nam z użyciem niekonwencjonalnego chłodzenia, to tym razem jest inaczej. Znany entuzjasta Saltycroissant osiągnął imponujący wynik podkręcania pamięci DDR5, i to bez użycia ekstremalnego chłodzenia ciekłym azotem. Choć nie jest to absolutny rekord świata, osiągnięcie przy użyciu chłodzenia powietrzem robi ogromne wrażenie.

Testy przeprowadzono na płycie GIGABYTE Z890 AORUS Tachyon Duo X ICE od GIGABYTE, która została zaprojektowana z myślą o ekstremalnym overclockingu. To nowsza konstrukcja względem wcześniejszego modelu Tachyon ICE, wykorzystywanego do bicia rekordów. Platforma wspiera pamięci typu CQDIMM, wyposażone w dodatkowy sterownik zegara bezpośrednio na module, co poprawia integralność sygnału i umożliwia osiąganie wyższych częstotliwości.

Choć nie jest to absolutny rekord świata, osiągnięcie przy użyciu chłodzenia powietrzem robi ogromne wrażenie.

Blisko 13 000 MT/s na powietrzu

Saltycroissant wykorzystał moduły Corsair Vengeance DDR5 o pojemności 24 GB i osiągnął wynik 12 917 MT/s (6458,7 MHz). To rezultat znacznie przekraczający oficjalne możliwości płyty, które producent określa na poziomie 10 400 MT/s. Największe wrażenie robi jednak fakt, że wynik uzyskano na standardowym chłodzeniu powietrznym. W świecie ekstremalnego overclockingu dominują bowiem egzotyczne metody chłodzenia z ciekłym azotem (LN2)) na czele, dlatego taki rezultat robi tym większe wrażenie. Wygląda na to, że wraz z rozwojem technologii pamięci i płyt głównych, granica 13 000 MT/s przestaje być zarezerwowana wyłącznie dla najbardziej ekstremalnych konfiguracji i to tylko kwestia czasu, zanim zostanie przebita. 

LN2 pozwoliło pójść jeszcze dalej

Po testach na powietrzu overclocker sięgnął również po ciekły azot, co przełożyło się na wynik 13 407,8 MT/s. To rezultat plasujący się w ścisłej czołówce rankingów HWBot (dokładniej pozwoliło to na uzyskanie trzeciego miejsca), choć nadal ustępujący rekordowi ustanowionemu przez niemieckiego specjalistę od OC, znanego jako sergmann, który osiągnął 13 530 MT/s.