Intel przyspiesza rozwój SoC. Frisco Lake i Grizzly Lake zapowiedziane

Intel zaprezentował szczegóły swoich nadchodzących platform SoC (System-on-Chip) dedykowanych sektorowi motoryzacyjnemu, ujawniając plany rozwoju technologicznego podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju.

Nowe układy, o nazwach kodowych Frisco Lake i Grizzly Lake, mają stanowić podstawę kolejnych generacji systemów pojazdów definiowanych programowo (SDV – Software Defined Vehicle), wprowadzając szereg innowacji w zakresie architektury procesorów, grafiki i wydajności sztucznej inteligencji.

Frisco Lake to druga generacja platformy SDV, która będzie bazować na architekturze procesorów Panther Lake. Te układy mają wejść do masowej produkcji w pierwszej połowie 2026 roku, a już teraz wiadomo, że zaoferują znaczny skok wydajnościowy względem poprzedników. Procesory te, operujące w zakresie TDP od 20 do 65 watów, mają zapewniać nawet dziesięciokrotny wzrost wydajności AI oraz 61-procentową poprawę efektywności energetycznej w porównaniu do obecnie stosowanej architektury Raptor Lake.

Intel ujawnia szczegóły platform dla sektora motoryzacyjnego

Choć nie ujawniono jeszcze dokładnej liczby rdzeni, wiadomo, że nowa generacja wprowadzi również zintegrowaną grafikę opartą na 3. generacji architektury Xe, znanej pod nazwą Celestial. To duży postęp względem dotychczasowej architektury Battlemage i pierwszej generacji Xe, która wykorzystywała 96 jednostek wykonawczych. Platforma ma też wspierać obsługę 12 kanałów kamer oraz aż 280 kanałów audio.

Kolejnym krokiem w rozwoju będzie platforma Grizzly Lake, uznawana za trzecią generację rozwiązań SDV, oparta na architekturze Nova Lake. Procesory Monument Peak, które mają wchodzić w jej skład, według wczesnych informacji mogą wykorzystywać nawet 32 rdzenie efektywne (E-Cores). Platforma Nova Lake, do której odnosi się ten projekt, ma w przyszłości obsługiwać konfiguracje zawierające do 52 rdzeni, w tym także rdzenie typu Performance (P-Cores) i Low Power (LP-Cores).

Grizzly Lake zapowiada się jako rozwiązanie z zaawansowanymi możliwościami graficznymi – zintegrowana grafika Xe ma oferować moc obliczeniową do 7 TFLOPs, wsparcie dla sześciu wyświetlaczy, obsługę 12 kamer oraz zgodność z wymaganiami AEC-Q100 Grade 2 i ASIL B, co czyni ją potencjalnie atrakcyjną platformą dla rynku pojazdów elektrycznych i autonomicznych.

Premiera platformy Grizzly Lake planowana była pierwotnie na pierwszą połowę 2027 roku. Choć w międzyczasie mogło dojść do zmian w harmonogramie, Intel wydaje się przyspieszać swoje działania w sektorze automotive, co sugeruje, że pierwotna data wciąż może być aktualna.

Firma intensyfikuje wysiłki, by zdobyć silną pozycję na dynamicznie rozwijającym się rynku motoryzacyjnym, szczególnie w kontekście pojazdów elektrycznych i inteligentnych systemów pokładowych.