Kolejny producent przestaje oferować ładowarki w zestawie. Tylko tym razem to... Tesla

Zapoczątkowany przez Apple trend rezygnowania z ładowarek i kabli do ładowania w zestawie z iPhone'ami szybko podchwycili inni producenci smartfonów, jednak pomysł ten zaczął rozprzestrzeniać się również na inne branże. Po co dodawać coś w gratisie, skoro klienci mogą dodatkowo za to zapłacić?

Producent samochodów elektrycznych Tesla ogłosił, że ze skutkiem natychmiastowym przestaje dołączać kable do ładowania wraz z zamówionymi autami. Firma nie zamierza jednak całkowicie wycofać kable ze swojej oferty, bo te będą oferowane klientom, ale za dodatkowe 200 USD. Dodatkowo za kolejne 500 USD jest możliwość dokupienia naściennego złącza Wall Connector. Samochody Tesli podrożały już dość znacznie, a pozbawianie klientów dodatków, które dotąd były w pakiecie, sprawia, że oferta producenta robi się jeszcze mniej atrakcyjna. 

Samochód elektryczny bez ładowarki i kabla do ładowania w zestawie? Tesla zmienia podejście do klienta i oferuje kable osobno za dodatkowe 200 USD.

Nowe samochody nie będą już dostarczane z mobilnym złączem w zestawie. Zamiast tego będzie można kupić zestaw złączy mobilnych 2. poziomu, czyli dla napięcia do 240V (umożliwiających również ładowanie na poziomie 1 z napięciem 120V i natężeniem 16A) oddzielnie za dodatkowe 200 dolarów. Tesla zacznie jednak dołączać do tego zestawu więcej adapterów wtyczek. Zestaw mobilny nie jest wymagany, jeśli ktoś posiada już Wall Connector. Mobilny zestaw jest powolny, jednak przydaje się do podładowania samochodu w sytuacjach awaryjnych, gdzie nie ma stacji ładowania, bądź u znajomych, bo można go podłączyć do zwykłego gniazdka.

Elon Musktwierdzi, że statystyki użytkowania zestawu mobilnego są bardzo niskie. Wspomniał również, że złącze przenośne nie jest potrzebne, jeśli użytkownik posiada złącze ścienne Tesli lub korzysta z super ładowarek. Musk zalecił również, aby zainstalować złącze ścienne Tesli jeszcze przed odbiorem samochodu. Większość samochodów elektrycznych posiada kable poziomu 1 lub 2 w zestawie, jednak Tesla (zaraz obok marki KIA) zrezygnowała z tego udogodnienia.