Koniec programu EV Hondy. Firma wstrzymuje trzy modele naraz

Honda podjęła radykalną decyzję - firma wstrzymuje rozwój swoich programów elektrycznych i rezygnuje z kilku kluczowych modeli EV. To ruch, który może kosztować japońskiego producenta bardzo wiele w perspektywie najbliższych lat.

W czwartek Honda ogłosiła zatrzymanie prac nad elektryczną Acurą RDX oraz modelami Honda 0 Sedan i SUV - pierwszymi samochodami elektrycznymi firmy zaprojektowanymi od podstaw. Dzień później pojawiły się informacje, że producent wstrzymuje też produkcję modelu Prologue, który w rzeczywistości był projektowany i budowany przez General Motors.

Honda tłumaczy decyzję amerykańskimi cłami i rosnącą konkurencją ze strony chińskich producentów.

Honda oficjalnie wycofuje się z wyścigu elektrycznego

Problem jest głębszy niż tylko brak konkretnych modeli. Rezygnując z EV, Honda traci szansę na naukę zarówno w zakresie projektowania, jak i produkcji pojazdów elektrycznych. Nie zbuduje nowych łańcuchów dostaw, nie zbierze informacji zwrotnych od klientów i nie nadrobi dystansu do firm takich jak Tesla, BYD czy Xiaomi w obszarze pojazdów definiowanych przez oprogramowanie. To właśnie te samochody: regularnie aktualizowane przez internet, wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania jazdy, wyznaczają dziś nowy standard w branży.

Honda ogłosiła zatrzymanie prac nad elektryczną Acurą RDX oraz modelami Honda 0 Sedan i SUV

Honda jest przede wszystkim firmą silnikową. Robi świetne jednostki napędowe, ale ich znaczenie systematycznie maleje. W Chinach firma już odczuwa skutki tego problemu - w ostatnim raporcie finansowym sama przyznała, że nie była w stanie zaoferować produktów konkurencyjnych wobec nowych producentów EV. Straty firmy na tamtym rynku sięgnęły w ubiegłym roku prawie 16 miliardów dolarów.

Bez planu na elektryczną przyszłość, ta sama historia może powtórzyć się na innych rynkach.