Mercedes rezygnuje z tego rozwiązania w swoich samochodach i zapowiada powrót do klasyki

Wydaje się, że producenci samochodów wracają do przeszłości, a przynajmniej część. Obecnie w nowych samochodach obecne są ekrany dotykowe pozbawione fizycznych przycisków. Trend ten może się zmieniać, ponieważ firmy zaczynają na powrót doceniać zalety fizycznych przycisków.

Mercedes-Benz ogłosił, że od 2026 roku zacznie z powrotem umieszczać fizyczne przyciski i pokrętła w swoich pojazdach. Firma uznała, że dotykowe ekrany spowalniają kierowców, są mniej wygodne oraz zwiększają ryzyko wypadków. Mercedes chce, żeby przyszłe wnętrza aut były bardziej praktyczne i bezpieczne, dlatego wraca do klasycznych rozwiązań.

Mercedes wraca do fizycznych przycisków w swoich samochodach

Ekrany dotykowe w samochodach były popularne od lat, a spopularyzowała je Tesla, z czasem prezentując futurystyczne wnętrza rodem z Cyberpunka 2077, gdzie wyświetlacze z fizycznymi przyciskami ustąpiły miejsca ekranom dotykowym. W ciągu kolejnych lat prawie wszystkie marki zaczęły stosować dotykowe panele do obsługi klimatyzacji, radia czy nawigacji. Jednak okazało się, że takie rozwiązanie nie jest idealne.

Mercedes najwyraźniej uznał, że porzucenie fizycznych przecisków nie ma większego sensu, dlatego zapowiedział powrót do tego rozwiązania w najnowszych modelach samochodów.

Zgłoszenia o awariach ekranów dotykowych, takich jak te, które miały miejsce w Tesli, oraz narzekania kierowców na wolne i trudne w obsłudze menu dotykowe zmusiły producentów zastanowienia się, czy takie rozwiązanie ma sens.

Mercedes nie jest jedyną firmą, która wraca do przycisków. Volkswagen także przyznał, że zbyt dużo ekranów w samochodach powodowało frustrację i ogłosił, że w swoich nowych modelach powróci do fizycznych elementów sterujących.

Inne marki, takie jak Hyundai, Toyota czy Honda, nigdy całkowicie nie porzuciły fizycznych przycisków, a jedynie zmodernizowały swoje interfejsy, łącząc ekrany z tradycyjnymi przyciskami.

Nowe regulacje wymuszą powrót do standardowych rozwiązań?

Nie jest to jednak wyłącznie dobra wola producentów pojazdów czy patrzenie na opinie klientów. Zmiany te są też podyktowane nowymi regulacjami bezpieczeństwa, które wejdą w życie w 2026 r.

Zgodnie z nowymi zasadami Euro NCAP, samochody, które nie będą miały fizycznych przycisków do obsługi podstawowych funkcji, takich jak klimatyzacja czy sygnalizatory, będą otrzymywać niższe oceny bezpieczeństwa. Ma to być dodatkowa motywacja dla producentów, by wrócić do sprawdzonych rozwiązań.