OceanGate próbuje się wymazać z sieci, po katastrofie łodzi podwodnej Titan

Wyczyszczenie całej obecności online z internetu nie jest łatwym zadaniem, ale w przypadku OceanGate, firmy stojącej za okrętem podwodnym Titan, zrozumiałe jest, dlaczego chce zniknąć. Po ogłoszeniu, że wszystkie eksploracje głębinowe są zawieszone, OceanGate podejmuje działania mające na celu usunięcie swojego cyfrowego śladu.

Nikt nie chce być kojarzony z OceanGate.

Jak donosi Insider, witryny OceanGate i OceanGate Expeditions przekierowują teraz do strony wyjaśniającej, że firma zawiesiła wszystkie operacje poszukiwawcze i komercyjne. Wcześniej, to samo powiadomienie było widoczne na górze ich strony internetowej. Firma OceanGate zdecydowała się również zrezygnować z obecności w mediach społecznościowych. Zarówno strony OceanGate, jak i OceanGate Expeditions na Facebooku zniknęły, podobnie jak ich konta na Twitterze i LinkedIn. Konto OceanGate na Instagramie jest aktywne, ale zostało ustawione jako prywatne, podczas gdy konto Insta OceanGate Expeditions zostało całkowicie usunięte. Jedyną wciąż działającą witryną OceanGate jest strona OceanGate Foundation, pomimo tego, że strona na Facebooku została usunięta.

OceanGate, firma stojąca za katastrofą łodzi podwodnej Titan, próbuje wymazać swoją obecność z sieci. Likwidowane są wszystkie profile w sieciach społecznościowych, jak również oficjalne witryny firmy i fundacji.

W niedawnym wywiadzie z dyrektorem generalnym OceanGate, Stocktonem Rushem, omówiono plany dotyczące wykorzystania łodzi podwodnej do wydobycia zasobów z głębin oceanu. Rush wspomniał również o generowaniu dochodów, które mogłyby przyczynić się do obniżenia kosztów miejsca na nurkowanie turystyczne o 250 000 USD.

W wywiadzie Rush przedstawił wizję wykorzystania łodzi podwodnej do zbierania zasobów z dna oceanu. Pomysł ten miał na celu nie tylko badanie i eksplorację głębin, ale także generowanie zysków. Dochody uzyskane z wydobycia zasobów mogłyby zostać zainwestowane w obniżenie kosztów uczestnictwa w turystyce nurkowej.

Niestety, tragiczne wydarzenia związane z implozją łodzi Titan spowodowały śmierć pięciu osób, w tym Stocktona Rusha. Mimo tego, w wywiadzie przed katastrofą, Rush podzielił się swoimi wizjami i ambicjami dotyczącymi przyszłości OceanGate.

OceanGate znika z sieci i zamyka wszystkie swoje witryny i profile.

Decyzja o zbudowaniu łodzi podwodnej Titan głównie z włókna węglowego, zamiast tradycyjnych materiałów takich jak stal, tytan czy aluminium, jest wymieniana jako główna przyczyna implozji łodzi podwodnej. Pomimo istnienia wcześniejszych ostrzeżeń dotyczących potencjalnych problemów z bezpieczeństwem Tytana, zwłaszcza związanych z rdzeniem wykonanym z włókna węglowego, te sygnały zostały zignorowane lub zlekceważone przez przedstawicieli OceanGate.

Wszyscy pasażerowie, którzy mieli zamiar wziąć udział w rejsach na Tytanie, byli zobligowani do podpisania oświadczenia, które używało słowa "śmierć" nie mniej niż trzy razy. Dokument ten zobowiązywał klientów do przyjęcia pełnej odpowiedzialności za ryzyko śmierci, nawet w przypadku stwierdzenia zaniedbań ze strony firmy.

Kontrowersje wokół decyzji dotyczących materiałów konstrukcyjnych Tytana i ignorowania ostrzeżeń wywołały poważne pytania dotyczące priorytetów bezpieczeństwa w OceanGate. Krytycy wskazują, że firma była zbyt skoncentrowana na innowacyjnym i lekkim projekcie, nie biorąc pod uwagę potencjalnych zagrożeń i konsekwencji wynikających z użycia włókna węglowego jako głównego materiału konstrukcyjnego.

W obliczu tragedii, w której Tytan implodował pod ogromnym ciśnieniem wody, wielu pytających o odpowiedzialność wskazuje na dyrektora generalnego OceanGate, Stocktona Rusha. Oskarża się go o ignorowanie ostrzeżeń i niewłaściwe ocenianie ryzyka związanego z Tytanem. Co więcej, miał on zwalniać inżynierów, którzy mówili, że projekt jest niebezpieczny.