Pędzą na hulajnogach, a na policję mają specjalny przycisk. Producent ostrzega

W hulajnogach elektrycznych KuKirin pojawiła się możliwość aktywowania funkcji określanej jako „Police Mode”, czyli „tryb policyjny”. Jednym ruchem można ograniczyć prędkość pojazdu do 20 km/h, czyli wartości zgodnej z polskimi przepisami.

W sieci funkcja zaczęła być przedstawiana jako nowość wprowadzona przez KuKirin. Jednak nie ma to nic wspólnego z prawdą: producent nie tylko nie wprowadził oficjalnie takiej funkcji, ale wręcz ostrzega przed aplikacją, która ją oferuje.

„Police Mode” nie jest jednak funkcją KuKirin

„Tryb policyjny” oferowany jest przez zewnętrzną aplikację pozwalającą łączyć się z hulajnogami KuKirin i zmieniać ich ustawienia. Funkcja może ograniczyć prędkość pojazdu do 20 km/h.

KuKirin obecnie nie posiada jednak oficjalnej aplikacji mobilnej. Co więcej, firma wymienia z nazwy „Manager for KuKirin” i prosi użytkowników, aby nie korzystali z nieautoryzowanych aplikacji firm trzecich do łączenia się z jej produktami ani modyfikowania ich ustawień.

Kontrowersje wywołuje sama idea takiej funkcji. Jeżeli użytkownik korzysta z ograniczenia do 20 km/h przez cały czas, ustawienie może po prostu pomagać w zachowaniu prędkości zgodnej z obowiązującymi przepisami. Zupełnie inaczej wygląda jednak sytuacja, gdy hulajnoga na co dzień może rozwijać znacznie większą prędkość, a jej właściciel aktywuje ograniczenie dopiero w sytuacji, w której spodziewa się kontroli.

Kukiriniarze ewoluują. pic.twitter.com/XSEE1kU0jQ

— donald.pl (@donald_PL_) September 28, 2026

W Polsce nie wystarczy zwolnić do 20 km/h przed kontrolą

Prawo o ruchu drogowym określa maksymalną dopuszczalną prędkość hulajnogi elektrycznej na 20 km/h. Jeszcze ważniejszy jest przepis dotyczący warunków technicznych pojazdu. Rozporządzenie wprost stanowi, że w hulajnodze elektrycznej „konstrukcja ogranicza rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h”.

Przepisy nie oznaczają zatem „możesz mieć hulajnogę jadącą 60 km/h, ale jeździć 20 km/h”. Pojazd spełniający definicję i wymagania techniczne dotyczące hulajnogi elektrycznej ma być konstrukcyjnie ograniczony do 20 km/h.

Na ten problem zwróciło już uwagę Ministerstwo Infrastruktury. Resort informował w lipcu 2026 roku o pracach nad dalszym uregulowaniem rynku elektrycznych jednośladów. Ministerstwo wskazywało, że na drogach pojawiają się urządzenia, które wyglądają jak hulajnogi elektryczne, ale w świetle przepisów nimi nie są, ponieważ nie spełniają wymaganych kryteriów technicznych.

Wypadki z udziałem hulajnóg

Policyjne statystyki pokazują, że wraz ze wzrostem popularności elektrycznych jednośladów rośnie również liczba poważnych zdarzeń. W całym 2025 roku Policja odnotowała 1158 wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. Zginęło w nich 11 osób, a 1055 zostało rannych.

Dane za 2026 rok wyglądają jeszcze gorzej. Od stycznia do lipca odnotowano 828 wypadków, podczas gdy w analogicznym okresie 2025 roku było ich 702. Liczba zabitych wzrosła z 5 do 11, natomiast rannych z 638 do 745. Problem dotyczy młodych użytkowników. W całym 2025 roku osoby w wieku od 7 do 14 lat spowodowały 243 wypadki z udziałem hulajnóg elektrycznych. W grupie od 15 do 17 lat odnotowano kolejnych 149 takich zdarzeń. Nic dziwnego, że nadchodzą kolejne ograniczenia.

Funkcja „Tryb policyjny” niewątpliwie przyciąga uwagę, w przypadku hulajnóg zdolnych osiągać prędkości znacznie przekraczające 20 km/h. Nie jest jednak sposobem na „zalegalizowanie” szybkiej hulajnogi, o czym należy pamiętać próbując taką nabyć. Nie polecamy także samemu modyfikować takich sprzętów, czy szukać aplikacji, które magicznie zwiększą ich możliwości.