Robotyczna taksówka Tesli ujawniona w nowej biografii Elona Muska

Po długim okresie oczekiwania na nową biografię Elona Muska napisaną przez Waltera Isaacsona, wreszcie trafiła ona do czytelników. Książka ujawnia wiele elementów, w  tym koncepcję długo oczekiwanej usługi robotaxi, która reprezentuje przyszłość autonomicznych samochodów.

Robotyczne taksówki to nadchodząca przyszłość?

Wcześniej na rynku dostępna była biografia Elona Muska autorstwa Ashlee Vance z 2015 roku, która była uważana za jedną z najlepszych (i jedyną oficjalną) opowieści o życiu tego wybitnego przedsiębiorcy. Jednak teraz mamy nową biografię autorstwa słynnego Waltera Isaacsona, który jest również autorem biografii Steve'a Jobsa. Naszą uwagę przyciąga jednak szczególny aspekt zawarty w nowej książce - koncepcja robotaxi. Jest to w pełni autonomiczny samochód Tesli, który ma potencjał rozwiązać problem transportu indywidualnego poprzez dostęp do wspólnego pojazdu. Zamiast posiadać własny samochód  (do czego dąży wiele organizacji z WEF na czele), będziemy mogli po prostu zamówić robotaxi, które dostarczy nas pod wskazany punkt. Istnieje również możliwość, że samochód ten mógłby być udostępniany przez jego właścicieli, choć prawdopodobnie bardziej dotyczy to standardowych modeli marki. Tesla twierdzi, że robotaxi to nie tylko częściowe rozwiązanie, ale samochód zaprojektowany przede wszystkim z myślą o usługach transportu, funkcjonujący na zasadzie taksówki.

W nowej biografii Elona Muska pojawia się informacja o robotaksówkach, które miliarder chciałby widzieć na ulicach miast.

Nie znamy jeszcze dokładnych szczegółów dotyczących systemu płatności, ale wiemy, że prace nad tym samochodem trwają od jakiegoś czasu. Jednak warto zauważyć, że przedstawiony powyżej obraz może być odległy od rzeczywistego projektu robotaxi. Wynika to z faktu, że jest to jedna z wczesnych koncepcji, a temat robotaxi jest obecny od 2016 roku. Ten obraz może mieć więc już 7 lat i wiele rzeczy mogło się zmienić od tego czasu. Dodatkowo, oba zdjęcia zamieszczone w tym artykule pochodzą z rozdziału opisującego początki rozwoju systemu autopilota w latach 2014-2016.

Jak widać, jest to kompaktowy, dwuosobowy samochód elektryczny o niskim profilu i wystarczającej przestrzeni bagażowej. Nie jest to pojazd przeznaczony do przewozu rodzin, ale może być idealny do codziennych dojazdów do pracy lub poruszania się po zatłoczonych miastach. Wyjątkowo niska sylwetka może być nieco zaskakująca i utrudniać wsiadanie, ale przyczynia się do poprawy aerodynamiki. Jednakże, w przypadku samochodów używanych głównie w miastach, presja na zoptymalizowaną aerodynamikę może być mniejsza.