Samochody dostaną nowy kolor świateł? Komputer za kierownicą się przyzna

Na drogach może pojawić się nowy kolor oświetlenia. Amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) przedstawiła propozycję wykorzystania turkusowych świateł w samochodach wyposażonych w systemy autonomicznej jazdy. Ich zadanie będzie proste: poinformować innych uczestników ruchu, że pojazdem steruje komputer, a nie człowiek. To kolejna próba dostosowania przepisów i wyposażenia samochodów do technologii, która stopniowo pojawia się na drogach.

Zgodnie z propozycją NHTSA, nowy system oświetlenia będzie podlegał innym normom niż istniejące światła sygnalizacyjne i hamowania. Agencja dąży do stworzenia wspólnego standardu pod względem koloru, umiejscowienia i widoczności. Propozycja obejmuje zarówno roboty taksówki, jak i pojazdy osobowe z zaawansowanymi systemami autonomicznej jazdy, które spełniają niezbędne warunki. Jednak nawet jeśli propozycja zostanie zaakceptowana, decyzja o dodaniu tych turkusowych świateł do pojazdów pozostanie w gestii producentów.

Turkusowe światła pokażą, kto prowadzi samochód

Turkusowe światła będą służyć do zademonstrowania innym kierowcom, pieszym i funkcjonariuszom organów ścigania, że ​​pojazd znajduje się pod kontrolą autonomicznego systemu jazdy, a nie kierowcy. Propozycja zakłada umieszczenie jednego lub dwóch takich świateł z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu. Pozwoliłoby to na zainstalowanie od czterech do ośmiu świateł na pojazd.

Wszystkie te światła, które będą świecić światłem ciągłym po uruchomieniu autonomicznego systemu jazdy, będą się włączać i wyłączać jednocześnie. System automatycznie włączy światła po aktywacji trybu autonomicznej jazdy. Światła wyłączą się automatycznie po przejęciu kontroli nad pojazdem przez kierowcę. 

Nowy kolor nie da samochodom pierwszeństwa

Głównym celem nowych świateł jest umożliwienie innym kierowcom na drodze rozróżniania pojazdów poruszających się w trybie autonomicznym. Turkusowe światła nie będą jednak przyznawać pierwszeństwa pojazdom autonomicznym i nie zmienią przepisów ruchu drogowego. Piesi nie powinni również postrzegać tych świateł jako sygnału do przejścia przez jezdnię ani gwarancji bezpieczeństwa pojazdu.

Chociaż koncepcja turkusowego światła sygnalizującego jazdę autonomiczną jest wciąż w fazie projektu, producenci zaczęli już poważnie interesować się tym tematem. Mercedes-Benz testował nowe światła w pojazdach wyposażonych w system Drive Pilot w Kalifornii i Nevadzie w latach 2023-2025.