Telefon w czasie jazdy? Niemcy mają nowy sposób na takich gagatków

Kierowcy korzystający z telefonów komórkowych podczas jazdy mogą wkrótce mieć znacznie większy problem z unikaniem mandatów. Niemiecki rząd popiera pomysł wykorzystania kamer wyposażonych w sztuczną inteligencję, które automatycznie wykrywałyby osoby łamiące zakaz używania telefonów za kierownicą.

Technologia jest już testowana w niektórych regionach, a teraz pojawia się szansa na rozszerzenie jej działania na całe Niemcy. Rozwiązanie określane jako Handyblitzer ma wykorzystywać kamery montowane przy drogach. Urządzenia będą wykonywać zdjęcia przez przednią szybę samochodu, a następnie specjalne oprogramowanie przeanalizuje obraz w poszukiwaniu kierowców trzymających telefon w dłoni.

System nie będzie jednak automatycznie wystawiał mandatów. Jego zadaniem będzie wskazywanie potencjalnych wykroczeń, które następnie powinny zostać zweryfikowane przez człowieka.

Niemcy chcą rozszerzyć kontrole

Jak informuje niemiecka prasa, inicjatywa zyskała poparcie zarówno rządu federalnego, jak i władz krajów związkowych. Zwolennicy rozwiązania przekonują, że automatyczne kontrole pozwolą skuteczniej egzekwować obowiązujące już przepisy. Korzystanie z telefonu podczas prowadzenia samochodu jest w Niemczech zabronione, ale wykrywanie takich przypadków wymaga obecnie tradycyjnych kontroli policyjnych.

Niemcy nie są pierwszym krajem, który eksperymentuje z takim rozwiązaniem. Podobny system funkcjonuje między innymi w Holandii, gdzie wykorzystuje się kamery Monocam. Urządzenia fotografują wnętrze samochodu przez przednią szybę, a oprogramowanie wskazuje przypadki podejrzanego korzystania z telefonu.

Urządzenia będą wykonywać zdjęcia przez przednią szybę samochodu, a następnie specjalne oprogramowanie przeanalizuje obraz

Kierowcy przyłapani na korzystaniu z telefonu podczas jazdy muszą liczyć się z mandatem wynoszącym co najmniej 128,50 euro oraz jednym punktem karnym.

Automatyczne kontrole mogą okazać się skutecznym sposobem na ograniczenie jednego z częstszych zagrożeń na drogach. Pamiętajmy jednak, że podobne systemy wymagają bardzo precyzyjnych regulacji dotyczących prywatności i odpowiedzialności za błędne wskazania algorytmów. Sama możliwość automatycznego wykrywania wykroczeń nie powinna oznaczać zgody na nieograniczone monitorowanie wszystkich uczestników ruchu... ale pewnie na tym się skończy.