Unia ma problem z chińskimi autami. Kupujemy ich zbyt wiele

Unia Europejska rozważa wprowadzenie środków mających na celu ograniczenie importu chińskich pojazdów hybrydowych do Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

Jak poinformował Bloomberg, Komisja Europejska może nałożyć ograniczenia po gwałtownym wzroście sprzedaży chińskich pojazdów hybrydowych w Europie. Według raportu, pojazdy te stanowią obecnie jedną czwartą wszystkich samochodów hybrydowych sprzedawanych w Europie. Z drugiej strony, wzrost importu chińskich pojazdów elektrycznych spowolnił, ponieważ są one już objęte wysokimi cłami unijnymi, a mają być jeszcze wyższe.

UE może ograniczyć import produktów z określonego sektora za pomocą środków ochronnych w przypadku nagłego wzrostu importu. Na przykład może wprowadzić kontyngenty taryfowe, na mocy których import przekraczający określoną ilość będzie podlegał opłacie celnej. 

Pojazdy hybrydowe mogłyby posłużyć jako przypadek testowy. Jeśli środki okażą się skuteczne, będzie można je zastosować w innych sektorach, w których UE zidentyfikuje nierównowagę handlową – czytamy w oświadczeniu. Rzecznik Komisji odmówił komentarza dla Bloomberga.

Niemcy i Francja chcą mocniejszych zabezpieczeń przez Chinami

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz i prezydent Francji Emmanuel Macron wspólnie opowiedzieli się za nowymi instrumentami ochronnymi. Systematyczne praktyki zakłócające rynek zagrażają konkurencji europejskich przedsiębiorstw i prowadzą do rosnącej zależności, stwierdzili w liście do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen.

Szefowie rządów proponują między innymi mechanizm zapobiegający nadmiernemu uzależnieniu od dostawców z poszczególnych krajów. Chcą również stworzyć procedurę, która umożliwiłaby zwolnienie innego kraju z jednolitego rynku europejskiego w przyspieszonym trybie. Merz i Macron nie wymieniają konkretnych krajów, ale problem prawdopodobnie leży w chińskiej polityce handlowej. UE oskarża Chiny między innymi o subsydia państwowe i nadwyżkę mocy produkcyjnych, które – jak twierdzi – utrudniają europejskim firmom konkurencyjność.

Krytyka ze strony Chin

Chiny skrytykowały Niemcy i Francję za apel o nowe europejskie zabezpieczenia przed nieuczciwymi praktykami handlowymi na krótko przed publikacją raportu Bloomberga. „Protekcjonizm nie może zwiększyć konkurencyjności” – powiedział rzecznik Ministerstwa Handlu w Pekinie. Oddzielenie i przerwanie łańcuchów dostaw szkodzi innym, a nie przynosi korzyści samemu sobie.

Krytyka ze strony Pekinu pojawiła się tuż przed rozpoczęciem nowych rozmów handlowych. Komisarz UE ds. handlu Maroš Šefčovič ma przybyć do Pekinu 8 i 9 października. Tam ma spotkać się z chińskim ministrem handlu Wang Wentao, aby omówić napięte stosunki gospodarcze. Komisja zamierza przedstawić wyniki negocjacji na szczycie UE w Brukseli, który odbędzie się 15 i 16 października. Skuteczność ceł na modele hybrydowe jest niepewna, ponieważ niektórzy chińscy producenci samochodów już produkują je w Europie. Modele te byłyby przecież zwolnione z ceł, więc nowe opłaty miałby by taki sens, jak wymuszanie opłat na Aliexpress, co skończyło się przeniesieniem magazynów do Europy.