Volvo EX60 z Gemini AI. Auto ma widzieć znaki i pomagać przy parkowaniu

Volvo rozpoczęło przyjmowanie zamówień na nowego elektrycznego SUVa EX60 w Stanach Zjednoczonych. Producent zapowiada, że EX60 stanie się pierwszym autem wyposażonym fabrycznie w system Gemini AI z funkcją analizowania otoczenia przy pomocy kamery.

Gemini trafia do samochodów Volvo i uzyska dostęp do kamer pojazdów. Sam EX60 oferuje największy zasięg spośród wszystkich w pełni elektrycznych modeli Volvo. Samochód powstał na nowej platformie SPA3 działającej w architekturze 800 V i wykorzystuje między innymi nowe silniki elektryczne, technologię cell to body oraz rozwiązania związane z megacastingiem i nową elektroniką pokładową HuginCore.

Najmocniejszy wariant P12 AWD otrzyma silnik generujący 670 KM oraz 790 Nm momentu obrotowego. Volvo deklaruje również zasięg dochodzący do około 644 kilometrów na jednym ładowaniu dzięki akumulatorowi o pojemności 117 kWh.

Duże wrażenie robi także ładowanie. Przy wykorzystaniu standardu NACS i odpowiedniej stacji samochód ma odzyskiwać około 278 kilometrów zasięgu w ciągu zaledwie dziesięciu minut.

Integracja z Gemini

Największe zainteresowanie budzi jednak integracja z Gemini AI od Google. Volvo oraz Google podczas konferencji Google I O potwierdziły, iż EX60 będzie pierwszym samochodem wyposażonym w specjalną kamerę Gemini pozwalającą sztucznej inteligencji analizować otoczenie w czasie rzeczywistym.

Volvo rozpoczęło przyjmowanie zamówień na nowego elektrycznego SUVa EX60 w Stanach Zjednoczonych. Producent zapowiada, że EX60 stanie się pierwszym autem wyposażonym fabrycznie w system Gemini AI z funkcją analizowania otoczenia przy pomocy kamery.

 

W praktyce system ma rozpoznawać znaki drogowe, oznaczenia na jezdni oraz ważne punkty znajdujące się przy trasie. Volvo twierdzi również, że rozwiązanie pomoże podczas parkowania, ponieważ AI będzie potrafiło interpretować ograniczenia parkingowe, godziny postoju, wymagane pozwolenia czy zasady korzystania z ładowarek.

Nowe funkcje mają współpracować z kolejną generacją Google Maps Immersive Navigation. System zaoferuje bardziej realistyczny widok trasy z animowanymi budynkami, tunelami i skrzyżowaniami oraz bardziej naturalne komunikaty głosowe.

Zamiast prostego polecenia skrętu użytkownik może usłyszeć wskazówki odnoszące się do rzeczywistych punktów orientacyjnych, na przykład mijanych budynków czy sygnalizacji świetlnej. Funkcja ma najpierw trafić właśnie do EX60, a później również do modeli EX90 i ES90.

Kilka wersji do wyboru

W Stanach Zjednoczonych EX60 będzie początkowo oferowany w wersjach P6 i P10 AWD. Najtańszy wariant startuje od około 58 400 dolarów, czyli około 236 tysięcy złotych. Samochód otrzyma między innymi 15 calowy ekran OLED z Google Built in, system audio Bose z 21 głośnikami oraz zestaw systemów bezpieczeństwa Safe Space Technology.