Właściciele elektryków nie chcą wracać do benzyny. Największa przewaga w historii badania

Samochody elektryczne od lat mierzą się z krytyką dotyczącą zasięgu, ładowania i ceny. Najnowsze badanie JD Power pokazuje jednak zupełnie inny obraz z perspektywy osób, które już korzystają z takich pojazdów. Właściciele elektryków oceniają swoje auta wyżej niż kierowcy samochodów spalinowych w niemal każdej kategorii.

Raport 2026 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) firmy JD Power objął ponad 78 tysięcy właścicieli nowych samochodów. Wyniki wskazują, że użytkownicy samochodów elektrycznych czerpią z posiadania swoich pojazdów więcej satysfakcji niż kierowcy modeli napędzanych benzyną.

Elektryki wygrywają tam, gdzie kierowcy czują samochód najbardziej

Największa różnica pojawiła się przy ocenie układu napędowego. Właściciele samochodów elektrycznych przyznali swoim pojazdom aż o 109 punktów więcej niż użytkownicy aut spalinowych w 1000-punktowej skali JD Power. To najwyższa przewaga odnotowana w całym badaniu.

Kierowcy doceniają przede wszystkim natychmiastową reakcję silników elektrycznych, płynność jazdy oraz brak typowych elementów mechanicznych znanych z klasycznych jednostek napędowych. Elektryczne układy napędowe oferują moment obrotowy dostępny od razu po wciśnięciu pedału przyspieszenia, a wielu użytkowników szybko przyzwyczaja się do charakterystyki takiej jazdy.

Ogólny poziom zadowolenia z nowych samochodów również wzrósł. Średnia ocena wszystkich pojazdów osiągnęła 858 punktów, czyli o siedem punktów więcej niż rok wcześniej. Według JD Power jest to największa roczna poprawa od 2018 roku.

Badanie wykazało, że właściciele pojazdów elektrycznych oceniają swoje samochody wyżej niż właściciele samochodów benzynowych w niemal każdej mierzonej kategorii

Samochody elektryczne poprawiły wynik najbardziej

W porównaniu z poprzednią edycją badania pojazdy elektryczne zanotowały wzrost o 22 punkty. Żaden inny typ napędu nie poprawił swojego wyniku tak mocno.

Za lepszymi ocenami stoją między innymi zmiany techniczne, które stopniowo trafiają do nowych modeli. Coraz więcej samochodów korzysta ze złącza NACS, znanego z infrastruktury ładowania Tesli, a producenci rozwijają systemy zarządzania energią, pompy ciepła oraz akumulatory oferujące większy zasięg.

JD Power analizuje 37 różnych elementów samochodu. Pod uwagę brane są między innymi komfort foteli, wygląd wnętrza, działanie multimediów, łatwość obsługi oraz wrażenia podczas prowadzenia. W większości tych obszarów elektryki osiągają wyniki porównywalne lub wyższe od samochodów spalinowych.

Nowi właściciele elektryków również są zadowoleni

Jeszcze kilka lat temu pojawiały się obawy, że pierwsi entuzjaści samochodów elektrycznych mogą być wyjątkowo wyrozumiali wobec niedoskonałości technologii. Zakładano, że wraz z wejściem na rynek bardziej przeciętnych klientów poziom zadowolenia może spaść.

Badanie JD Power pokazuje jednak inny obraz. Osoby kupujące swój pierwszy samochód elektryczny również wysoko oceniają doświadczenie związane z jego użytkowaniem.

Dla wielu kierowców największym problemem nie jest sama jazda elektrykiem, lecz cena zakupu, dostępność ładowarek oraz przekonanie do zmiany przyzwyczajeń.

Podobne wyniki przyniosło badanie CDK Global. Według tej analizy 90 procent obecnych właścicieli samochodów elektrycznych planuje zakup kolejnego auta z takim samym rodzajem napędu. Jedynie 1 procent badanych zadeklarował powrót wyłącznie do samochodów benzynowych.

Dlaczego sprzedaż elektryków nie rośnie tak szybko, jak zadowolenie właścicieli?

Dane dotyczące satysfakcji kierowców kontrastują z sytuacją na rynku sprzedaży nowych samochodów. W Stanach Zjednoczonych producenci zaczęli ograniczać liczbę dostępnych modeli elektrycznych. Część projektów została zakończona z powodu zmian gospodarczych, ceł oraz wygasających zachęt finansowych.

Problem nie polega więc na tym, że osoby posiadające elektryki chcą wracać do samochodów spalinowych. Większym wyzwaniem pozostaje przekonanie nowych klientów do zakupu.

Dla wielu kierowców barierą nadal pozostaje cena. Chociaż koszty eksploatacji elektryków bywają niższe, wyższa cena początkowa często decyduje o wyborze samochodu.