Rozbił chiński samochód o drzewo i słup. Poduszki uznały, że nie są potrzebne

Samochód uderzył w drzewo, następnie w słup energetyczny, a na końcu przewrócił się na bok. Mimo poważnych zniszczeń poduszki powietrzne nie zadziałały. Właśnie taki wypadek elektrycznego minivana Xpeng X9 w Chinach wywołał pytania o bezpieczeństwo samochodu. Producent twierdzi, że siły działające podczas kolizji nie osiągnęły progu wymaganego do uruchomienia systemu. Właściciel domaga się jednak wyjaśnień, a sprawa może zostać poddana niezależnej analizie.

O wypadku Xpenga X9 w Chinach zrobiło się głośno, ponieważ poduszki powietrzne w pojeździe nie zadziałały. Siedmiomiejscowy elektryczny minivan uległ znacznym uszkodzeniom w wypadku, do którego doszło 15 października. Chociaż nikt w pojeździe nie odniósł obrażeń, firma ubezpieczeniowa, po przeprowadzeniu oględzin, uznała pojazd za nienadający się do naprawy i zaleciła jego złomowanie.

Właściciel pojazdu zastanawiał się, dlaczego poduszki powietrzne nie zadziałały, mimo rozmiarów uszkodzeń. Xpeng natomiast argumentował, że kolizja nie spełniała warunków niezbędnych do aktywacji systemu.

Uderzył w krawężnik, następnie uderzył w drzewo i słup, po czym przewrócił się

Według informacji podanych w wiadomościach, kierowca X9 najpierw uderzył w krawężnik. Następnie kierowca, który stracił panowanie nad pojazdem, uderzył w drzewo i słup energetyczny na poboczu drogi, po czym dachował. Przód pojazdu został poważnie zmiażdżony w wypadku.

W swojej pisemnej odpowiedzi firma Xpeng oświadczyła, że ​​przeanalizowała dane pojazdu i nagrania z jazdy. Według jej oceny, w momencie wypadku pojazd był obsługiwany ręcznie przez kierowcę. Producent stwierdził, że kierowca nadal naciskał pedał gazu i gwałtownie skręcił kierownicą przed zderzeniem. Przyczyną niedziałania poduszek powietrznych było to, że w momencie zderzenia nie nastąpiło zadziałanie czujników.

Jednakże oświadczenie to opiera się na własnej analizie przeprowadzonej przez firmę. Wyniki niezależnej analizy technicznej nie zostały jeszcze opublikowane. Firma Xpeng oświadczyła, że ​​uszanuje prośbę właściciela pojazdu o przeprowadzenie analizy przez podmiot zewnętrzny i będzie współpracować w dalszym procesie.

O X9 już wcześniej było głośno 

Pierwszy model MPV marki Xpeng, X9, został wprowadzony na rynek w Chinach 1 stycznia 2024 roku jako w pełni elektryczny, siedmioosobowy samochód. W listopadzie 2025 roku marka dodała do swojej oferty wersje X9 EREV o zwiększonym zasięgu.

Model X9, którego globalna sprzedaż przekroczyła w czerwcu 60 000 egzemplarzy, również trafił na pierwsze strony gazet w tym samym okresie z powodu problemów z zawieszeniem pneumatycznym, które wystąpiły w czasie upałów. Niektórzy użytkownicy zgłaszali nagłe obniżenie jednej strony pojazdu lub całego nadwozia. W odpowiedzi na te skargi firma Xpeng przeprosiła i wszczęła procedurę serwisową.