Z chińskiego auta elektrycznego odpadł akumulator. Podczas jazdy!

Podczas normalnej jazdy po drodze z chińskiego samochodu elektrycznego, który został zaprojektowany do wymiany akumulatorów, wypadł cały akumulator.

W przeszłości wiele firm z branży pojazdów elektrycznych próbowało wprowadzić system wymiany baterii jako alternatywę dla tradycyjnego ładowania, jednak większości z nich nie udało się osiągnąć sukcesu, z wyjątkiem chińskich producentów. Niektóre chińskie firmy EV odniosły pewne sukcesy w dziedzinie wymiany akumulatorów. Na przykład firma Nio posiada około 1500 stacji wymiany akumulatorów w Chinach i przeprowadziła już ponad 22 miliony udanych wymian. Niestety, najnowszy incydent ujawnia, jak istotne jest zapewnienie solidnego bezpieczeństwa w przypadku wymiennych akumulatorów. W tym przypadku pojazd elektryczny utracił akumulator na drodze w Chinach, co stanowiło ogromne niebezpieczeństwo dla innych uczestników ruchu drogowego.

Geely twierdzi, że w Cao Cao 60 może przeprowadzić wymianę baterii w czasie poniżej 60 sekund. Wygląda na to, że niektórzy potrafią to zrobić jeszcze szybciej ;)

Pojazd zaangażowany w ten incydent to Cao Cao 60, samochód elektryczny specjalnie zaprojektowany dla usługi współdzielenia pojazdów firmy Cao Cao Auto. Cao Cao Auto to spółka zależna Geely, która jest również właścicielem innych marek, takich jak Volvo i Polestar. Firma rozpoczęła działalność na początku bieżącego roku i zaprojektowała model Cao Cao 60 z wymiennym akumulatorem, aby ograniczyć czas ładowania i zoptymalizować czas, w którym pojazdy mogą być aktywnie wykorzystywane w usłudze. Pojazd nie jest dostępny publicznie, jednak według informacji z serwisu Car News China, kierowcy biorący udział w programie Cao Cao mogą nabyć ten pojazd elektryczny za kwotę 119 800 juanów (17 500 USD).

Na 2. obwodnicy w Chengdu, w prowincji Syczuan, zaobserwowano incydent, w którym pojazd Cao Cao 60 utracił cały akumulator. Nie ma pewności, czy niedawno przeprowadzono wymianę baterii. Na podstawie dostępnego nagrania wideo można stwierdzić, że samochód był w stanie przejechać jeszcze około 6 metrów, zanim zatrzymał się po upuszczeniu akumulatora.