Elon Musk nie płaci rachunków i podkupuje pracowników. Podwykonawcy bankrutują

Startup Elona Muska zajmujący się budową tuneli znów znalazł się pod lupą. Najnowszy projekt The Boring Company w Nashville zaczął się chwiać, gdy lokalny podwykonawca przerwał prace i oskarżył firmę o zaległości finansowe. Sytuacja wywołała serię pytań o stabilność przedsięwzięcia oraz o to, czy „Music City Loop” w ogóle ruszy z miejsca.

Shane Trucking and Excavating, firma odpowiedzialna za przygotowanie obszaru roboczego pod start maszyny Prufrock, wycofała pracowników z placu budowy. Właściciel firmy, William Shane, twierdzi, że The Boring Company nie zapłaciła za wykonane prace, a na konto jego spółki wpłynęło jedynie 5% należności. Według Shane’a terminy płatności były kilkukrotnie zmieniane, a ostatnie faktury czekają na realizację już ponad cztery miesiące.

Shane przyznał, że od samego początku obawiał się zatorów finansowych, a kolejne miesiące potwierdzały rosnące ryzyko. Doprowadziło to do decyzji o opuszczeniu placu budowy i nagłośnienia problemu.

Prufrock czeka, platformy brak

Podwykonawca odpowiadał za kluczowy etap konstrukcyjny: budowę platformy startowej pod maszynę drążącą tunel. Prufrock miał być głównym narzędziem projektu – autorską konstrukcją Boring Company, która według zapowiedzi potrafi drążyć tunele szybciej niż tradycyjne TBM-y i rozpoczynać pracę bez głębokich wykopów.

Brak platformy blokuje rozpoczęcie jakichkolwiek prac podziemnych. To sprawia, że ambitny projekt transportowy w Nashville staje w miejscu, zanim zdążył się właściwie rozpocząć.

Zarzuty o próbę podkupienia pracowników i kwestie bezpieczeństwa

Relacja Shane’a ujawniła także napięcia między firmami. Właściciel Shane Trucking twierdzi, że przedstawiciel Boring Company kontaktował się z jego pracownikami, oferując im zatrudnienie bezpośrednio w firmie Muska. Gdy pokazano mu zrzuty ekranu wiadomości, miał temu zaprzeczyć.

Równolegle zgłoszono szereg skarg dotyczących bezpieczeństwa. Według Shane’a, wykopy wykonywano bez wymaganych zabezpieczeń, a elementy konstrukcyjne, które zazwyczaj wykonuje się z betonu, zastępowano deskami. Zgłoszenia trafiły do OSHA, a wykonawca podkreślił, że tak prowadzona praca zwiększa ryzyko wypadków.

Oświadczenie Boring Company i tłumaczenia dotyczące faktur

Wiceprezes The Boring Company, David Buss, odpowiedział na zarzuty, twierdząc, że brak płatności wynikał z błędów fakturowania. Zapewnił, że firma zaczyna porządkować rozliczenia i że zaległe płatności mają zostać przetworzone.

Dodał, że w sprawie rzekomego podkupywania pracowników zostanie przeprowadzone wewnętrzne postępowanie wyjaśniające. Jednocześnie podkreślił, że nie posiada informacji o skargach skierowanych do OSHA.

Ambitna wizja dla Nashville, realne problemy z realizacją

„Music City Loop” miał stworzyć alternatywny sposób transportu między centrum miasta a lotniskiem – trasą, która regularnie doświadcza korków. Koncepcja tunelu bez finansowania publicznego wzbudziła zainteresowanie lokalnych władz i mieszkańców.

Projekt miał stać się jednym z najważniejszych przedsięwzięć Boring Company po systemie tuneli w Las Vegas. Jednak narastające problemy finansowe, organizacyjne i wykonawcze budzą wątpliwości, czy firma będzie w stanie udowodnić skuteczność swojego modelu na większą skalę.

Krytycy przypominają, że problemy z płatnościami nie są nowe w firmach związanych z Elonem Muskiem.

W przeszłości zgłaszano podobne przypadki dotyczące Tesli, w wyniku których mniejsze przedsiębiorstwa trafiały na skraj bankructwa. Komentatorzy zwracają też uwagę, że choć Boring Company chwali się postępem w technologii budowy tuneli, nie przedstawiono jednoznacznych dowodów, że system Loop jest wydajniejszy od tradycyjnych rozwiązań transportu publicznego.