Jaguar Type 01 pokazany. Ktoś jest albo bardzo odważny, albo...

Jaguar rozpoczyna całkowity restart marki, zaczynając od ogromnego, nietypowo ukształtowanego i bardzo drogiego sedana z trzema silnikami elektrycznymi.

Marka Jaguar kilkakrotnie w ostatnich dekadach balansowała na krawędzi upadku. Była i nadal jest zaciekle ubóstwiana przez niektórych fanów, którzy chwalą ją przede wszystkim za jej chwalebną przeszłość, ale nie za ostatnie premiery. Całkowity reset ma jednak według zarządu odwrócić sytuację. Jaguar wycofał wszystkie dotychczasowe modele z produkcji, a ostatni F-Pace zjechał z linii produkcyjnej w grudniu 2025 roku. Od tego czasu Jaguar zaprzestał produkcji nowych samochodów. Sytuacja ma się zmienić w 2027 roku, kiedy do produkcji wejdzie Type 01, którego Jaguar po raz pierwszy pokazał w pełni.

Jaguar naprawdę odcina się od przeszłości

W grudniu 2024 roku Jaguar zaprezentował koncepcyjny model Type 00, co spotkało się z ostrą krytyką, między innymi ze względu na sposób premiery. Prowokacja była jednak podobno celowa i miała na celu głośne zasygnalizowanie całkowitego zerwania z przeszłością i wszystkim, co dotychczas definiowało markę Jaguar. Samochód koncepcyjny, w jedynie subtelnie zmodyfikowanej formie, trafił właśnie do produkcji, a Jaguar osiągnął jeden ze swoich celów - Type 01 naprawdę nie ma nic wspólnego z historią marki.

Rezultatem jest sedan o długości 5,24 metra i wysokości zaledwie 1,4 metra. Może się pochwalić jedną z najdłuższych masek dostępnych obecnie na rynku w nowych autach. Ogromne nadkola po bokach muszę pomieścić 23-calowe felgi i opony, praktycznie nie zwiększając wysokości ścian bocznych. Podobnie jak Polestar 4, Type 01 nie posiada tylnej szyby. Widoczność do tyłu zapewnia połączenie ekranu i kamery zamontowanej na dachu. Kamera jednak wyraźnie zakłóca smukłe linie samochodu.

Wielki sedan, ale bagażnik taki średni

Ogromne wymiary nie przekładają się jednak na ogrom przestrzeni wewnątrz. Bagażnik ma zaledwie 450 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń można go powiększyć nawet do 1000 litrów. Wysokie progi utrudniają wsiadanie na tylne siedzenia. Najwyraźniej te kwestie nie były priorytetem w specyfikacji projektowej.

Wnętrze przypomina samochód koncepcyjny gotowy do produkcji, z długą częścią centralną dzielącą kabinę na cztery strefy. Na desce rozdzielczej dominuje 24-calowy wyświetlacz OLED. Jaguar zainstalował 7-calowy ekran dotykowy do obsługi często używanych elementów sterujących. Pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji własny 7-calowy wyświetlacz. Niestety fizycznych przycisków jest niewiele i ciekawie będzie zobaczyć, jak intuicyjny będzie interfejs użytkownika w codziennym użytkowaniu. 

Trzy silniki i 757 kW mocy

Jaguar zamontował trzy silniki elektryczne: jeden z przodu i dwa z tyłu. Przedni silnik generuje moc 260 kW, a tylne – po 310 kW. Łącznie kierowca ma do dyspozycji maksymalnie 757 kW i 1365 Nm momentu obrotowego. Jaguar opublikował tylko kilka wybranych danych o osiągach. Prędkość maksymalna ma przekraczać 250 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,2 sekundy. Jaguar obiecuje przyspieszenie od 0 do 180 km/h w 7,2 sekundy. 

118 kWh i bardzo szybkie ładowanie

Akumulator trakcyjny ma pojemność energetyczną 118 kWh. Można go ładować z mocą do 350 kW. Zasięg WLTP wynoszący 321 km można osiągnąć w 13 minut. Producent podaje czas ładowania od 10 do 80% na poziomie około 22 minut. Średnio odpowiada to mocy ładowania netto około 225 kW.

Nowy Jaguar uważa się za lepszego od BMW i Mercedesa

Type 01 będzie dostępny w cenie od około 165 000 euro. W ten sposób Jaguar realizuje również swój plan, aby uzyskać wyższą pozycję na rynku niż dotychczas. Elektryczne sedany o podobnych gabarytach, takie jak BMW i7 czy Mercedes EQS, są znacznie tańsze, co ma sygnalizować kupującym, że jest to produkt stojący wyżej na drabince prestiżu. Zarząd Jaguara ewidentnie nie spodziewa się wysokich wolumenów sprzedaży. Czy ta kosztowna ekskluzywność zapewni marce długoterminowe przetrwanie, czy też będzie sygnałem jej upadku, dopiero się okaże. Nie wiemy, kto podpowiedział Jaguarowi tak drastyczne zmiany, ale musi to być ktoś wyjątkowo odważny.