Oto SUV szybszy niż Bugatti, od producenta odkurzaczy

Chiński producent urządzeń domowych Dreame Technology, znany głównie z robotów sprzątających i sprzętu do inteligentnego domu pokazał elektrycznego SUV-a o nazwie Dreame Nebula Next 01X.

Model powstał w ramach programu rozwojowego Starry Sky, który zakłada budowę zaawansowanych pojazdów elektrycznych oraz integrację systemów autonomicznej jazdy. Producent zapowiada pojazd klasy premium z napędem o osiągach zbliżonych do hipersamochodów oraz nową generacją akumulatorów solid-state.

Premiera oznacza wejście Dreame do branży motoryzacyjnej i rozszerzenie działalności firmy poza rynek elektroniki użytkowej.

Od robotów sprzątających do samochodów elektrycznych

Dreame zdobyło globalną rozpoznawalność dzięki robotom sprzątającym oraz urządzeniom domowym wykorzystującym zaawansowane silniki elektryczne. Firma rozwija technologie napędowe osiągające prędkości obrotowe przekraczające 200 tysięcy obrotów na minutę.

Doświadczenie w projektowaniu silników, systemów zarządzania energią i czujników stało się podstawą nowego projektu motoryzacyjnego. Producent zapowiada rozszerzenie działalności także na inne segmenty elektroniki konsumenckiej, w tym telewizory.

Strategia rozwoju firmy przypomina ścieżkę wybraną wcześniej przez Xiaomi, które również rozpoczęło działalność od elektroniki użytkowej, a następnie weszło na rynek samochodów elektrycznych.

SUV o osiągach hipersamochodu

Nebula Next 01X ma oferować osiągi rzadko spotykane w segmencie SUV-ów. Według zapowiedzi producenta pojazd w wersji Ultra Luxury osiąga prędkość 100 km/h w 1,8 sekundy. Takie parametry stawiają model w jednym szeregu z najbardziej ekstremalnymi konstrukcjami elektrycznymi na świecie. Osiągi wynikają z zastosowania bardzo wydajnego układu napędowego opracowanego przez Dreame oraz zaawansowanego systemu sterowania podwoziem.

Pojazd otrzymał platformę Starry Sky Tianxun z rozbudowanym układem kontroli ruchu pojazdu. System synchronizuje działanie napędu i podwozia z opóźnieniem rzędu jednej milisekundy. W konstrukcji zastosowano również elektromagnetyczne zawieszenie aktywne EMAD o wysokiej prędkości reakcji. Producent zapowiada znaczną redukcję zużycia energii w stosunku do klasycznych systemów zawieszenia aktywnego.

Pierwszy SUV z baterią ze stałym elektrolitem

Najważniejszym elementem projektu jest akumulator ze stałym elektrolitem  nazwany Starry Sky Crystal Core Power Battery. Dreame określa go jako rozwiązanie gotowe do produkcji seryjnej. Ogniwa o pojemności 60 Ah wykorzystują elektrolit siarczkowy oraz proces suchej elektrody zbliżony do technologii stosowanej w ogniwach Tesla 4680 battery rozwijanych przez Tesla. Producent podaje, że gęstość energii przekracza poziom 450 Wh na kilogram. Parametry te przewyższają wartości spotykane w większości obecnych baterii litowo-jonowych stosowanych w samochodach elektrycznych.

Według zapowiedzi technologia umożliwia osiągnięcie dwukrotnie większego zasięgu przy zachowaniu podobnej powierzchni instalacji akumulatora.

Szybkie ładowanie i odporność na temperaturę

Akumulator Starry Core Power ma oferować bardzo wysoką odporność termiczną. Producent deklaruje stabilność konstrukcji w temperaturach sięgających 300 stopni Celsjusza. System ładowania pozwala zwiększyć poziom energii od 30 do 80 procent w ciągu około dziesięciu minut. Dreame zapowiada również dalszy rozwój technologii. Do końca 2027 roku firma planuje zwiększyć gęstość energii ogniw do poziomu 800 Wh na kilogram oraz osiągnąć wyższe parametry ładowania i rozładowania.

Autonomia jazdy i moc obliczeniowa

Nebula Next 01X ma zostać wyposażona w platformę autonomicznej jazdy poziomu czwartego. System wykorzystuje układ obliczeniowy produkowany w technologii 2 nanometrów. Producent deklaruje wydajność obliczeniową sięgającą 2000 TOPS w pojedynczym rdzeniu. Platforma ma obsługiwać zaawansowane funkcje autonomiczne w całej gamie pojazdów rozwijanych w ramach programu Starry Sky.

Konkurencja dopiero przygotowuje podobne technologie

Wprowadzenie baterii solid-state do produkcji seryjnej pozostaje jednym z najważniejszych wyzwań branży elektromobilności. Wiele firm prowadzi intensywne prace nad tą technologią. Toyota zapowiada wprowadzenie pierwszych samochodów elektrycznych z bateriami ze stałym elektrolitem w drugiej połowie dekady. Według wcześniejszych zapowiedzi producenta takie pojazdy mają trafić do sprzedaży około 2027 roku. Koszt produkcji akumulatorów ze stałym elektrolitem pozostaje wysoki, dlatego pierwsze modele wyposażone w taką technologię pojawiają się głównie w segmencie premium.