Francja zaostrza podatek karny od spalinówek. Dodatkowe opłaty to od 50 do nawet 60 000 euro

Nowy rok przyniósł ze sobą zaostrzenie restrykcji dla kierowców we Francji, szczególnie dotkliwych dla posiadaczy ciężkich i zanieczyszczających środowisko samochodów.

Od 1 stycznia rząd wprowadził zmiany w jednorazowym podatku karnym, nakładanym podczas rejestracji pojazdów o wysokiej emisji CO2, który obejmuje teraz znacznie większy zakres spalinowych samochodów, włączając w to nawet niektóre z najpopularniejszych modeli budżetowych. Od 1 stycznia kierowcy pojazdów emitujących 118 g/km CO2 (wcześniej limit wynosił Poprzednio limit wynosił 123 g/km) zostaną obciążeni opłatą w wysokości 50 euro, a ta kwota szybko wzrasta w zależności od wzrostu emisji CO2, z maksymalnym pułapem wynoszącym 60 000 euro dla pojazdów osiągających najwyższe poziomy emisji. Dodatkowo pojazdy ważące 1600 kg (1,6 tony) lub więcej będą musiały płacić od 10 do 30 euro za każdy dodatkowy kilogram.

Francja nakłada dodatkowe opłaty (kary) za rejestrację pojazdów spalinowych, nawet małych litraży jak Peugeot 208 1.2 75 KM. Dodatkowo są kary za masę. Wszystkie pojazdy o masie powyżej  1600 kg muszą zapłacić 10 euro za każdy dodatkowy kilogram, a powyżej 2100 kg muszą zapłacić 30 euro.

Nowe przepisy dotkną wielu pojazdów, w tym podstawowego modelu Peugeot 208, wycenionego na 19 200 euro. Wersja 1.2 PureTech o mocy 75 KM emituje 120 g/km CO2, co oznacza nałożenie kary w wysokości 100 euro. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku Dacii Sandero SCe 75.

Od 2022 roku duże, ciężkie pojazdy spalinowe musiały już opłacać dodatkowy podatek. Jednak teraz obejmuje to także samochody ważące ponad 1600 kg, co dotyczy wielu SUV-ów i większych pojazdów, dodając karny podatek do samochodów już przekraczających limity emisji CO2.  W przypadku samochodów o masie od 1600 do 1799 właściciele muszą zapłacić 10 euro za kilogram nadwagi. W przypadku samochodów o masie od 1800 do 1899 opłata wzrasta do 15 euro/kg. Jeśli waga wynosi od 1900 do 1999 kg, kosztuje 20 euro/kg, a dla samochodów od 2000 do 2099 kg 25 euro/kg. Wszystko, co waży powyżej 2100 kilogramów, kosztuje 30 euro za „nadmiarowy” kilogram. Według szacunków 10 procent nowych samochodów z silnikiem Diesla i benzyną sprzedawanych we Francji w 2024 roku będzie ważyć ponad 1800 kilogramów.  Co do pojazdów hybrydowych, przynajmniej w tym roku nie zostaną obciążone dodatkowymi opłatami z tytułu dodatkowej wagi wynikającej z hybrydyzacji. Zasada ta nie dotyczy jednak hybryd plug-in. 

Jest to element strategii mającej skłaniać do samochodów elektrycznych, ale niekoniecznie chińskich. Prezydent Francji Emmanuel Macron  przedstawił już nowe zachęty, które mają odciągnąć kupujących  od modeli chińskich na rzecz modeli francuskich i europejskich, w tym nowy program leasingu samochodów elektrycznych wyprodukowanych w UE za 100 euro miesięcznie.

Poniżej tabela opłat zależnie od emisji CO2 danego auta.