Niesamowicie luksusowy elektryk w końcu w produkcji. Poznajcie Faraday Future FF 91 Futurist

Faraday Future Intelligent Electric w końcu rozpocznie produkcję długo oczekiwanego luksusowego samochodu elektrycznego FF 91 Futurist. Ma generować 1050 koni mechanicznych i przyspieszać od 0 do 96 km/h w mniej niż 2,3 sekundy.

Wprowadzenie prototypu i rozpoczęcie masowej produkcji to dwie odrębne kwestie, o czym wielu ludzi nie zdaje sobie sprawy. Często krytykuje się firmy, takie jak Tesla i jej założyciela Elona Muska, za pokazywanie samochodów, które do faktycznej produkcji trafiają dopiero po kilku latach (jak Semi, którego produkcję rozpoczęto dopiero niedawno, podobnie jak od wielu lat oczekujemy na wprowadzenie na rynek samochodów Cybertruck czy Roadster). Przykładem tego problemu są również samochody solarny Sono i Lightyear, które osiągnęły fazę prototypu, a w przypadku Lightyear nawet ograniczoną produkcję, ale obie firmy zbankrutowały (choć Lightyear próbuje teraz ponownie uruchomić fabryki). Podobny problem z przekształceniem prototypu w produkcję seryjną miała również firma Faraday Future, która powstała w 2014 roku w Los Angeles w Kalifornii, ale ma również chińskie korzenie, gdyż jej założycielem jest Jia Yueting.

Faraday Future Intelligent Electric w końcu rozpocznie produkcję długo oczekiwanego luksusowego samochodu elektrycznego FF 91 Futurist.

Ponad 6 lat temu na targach CES 2017 zaprezentowano światu samochód, który miał wkrótce zmienić branżę motoryzacyjną. Jednak projekt ten przeżył wiele trudności finansowych, w tym zmiany inwestorów, również tych chińskich, a jego założyciel, Jia Yueting, ogłosił nawet upadłość osobistą w 2019 roku. Faraday Future ostatecznie wszedł na giełdę w 2021 roku i teraz ogłasza, że ​​produkcja FF 91 Futurist w końcu rozpoczyna się w ieFactory, a ostateczna prezentacja premierowa odbędzie się 26 kwietnia. Nowy samochód powinien być autem ultraluksusowym i konkurować z takimi firmami jak Ferrari, Maybach, Rolls Royce czy Bentley. 

FF91 Futurist ma 1050 koni mechanicznych (783 kW) i przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę (96 km / h) w 2,27 sekundy. Co do zasięgu elektrycznego, to podczas prezentacji 6 lat temu mówiono o akumulatorze 130kWh i choć teraz nigdzie nie mówi się o tej wartości, to prezentowane zasięgi są podobne, więc chyba nic zasadniczego się nie zmieniło. Zasięg według normy EPA (co jest dość dokładne) to 381 mil, czyli 613 km.