Tesla chce konkurować z Nvidią. Rusza produkcja superkomputera Dojo

Tesla, producent samochodów elektrycznych, nie spoczywa na laurach i kontynuuje swoją ekspansję w dziedzinie zaawansowanych technologii. Firma nie tylko przygotowuje innowacyjne roboty o nazwie Optimus, ale także uruchamia swój własny superkomputer AI, znany jako Dojo. To ambitne posunięcie otwiera przed Teslą nowe możliwości konkurowania nie tylko z innymi firmami motoryzacyjnymi, ale także z liderami w dziedzinie sztucznej inteligencji, takimi jak Nvidia.

Ostatni kwartał przyniósł firmie znakomite wyniki finansowe, które tylko utwierdziły wierzących w potencjał Tesli w słuszności swoich założeń. W drugim kwartale 2023 r., firma odnotowała rekordowe przychody w wysokości 24,927 mld USD, co stanowi imponujący wzrost o 47,2% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Z tych dochodów aż 21,268 mld USD pochodziło z działań związanych z produkcją samochodów elektrycznych. Pomimo wprowadzenia znaczących obniżek cen, Tesla wciąż zdołała utrzymać przyzwoitą marżę na sprzedawanych pojazdach, wynoszącą 19,3%.

Tesla twierdzi, że rozpoczęła produkcję swojego superkomputera Dojo do szkolenia floty autonomicznych pojazdów.

Warto zauważyć, że Tesla nie ogranicza się tylko do motoryzacji. Wykorzystując swój potencjał technologiczny, firma szykuje się do wprowadzenia na rynek zaawansowanych robotów o nazwie Optimus, które mają zrewolucjonizować procesy produkcyjne. To krok w kierunku zwiększenia wydajności i jakości produkcji, umożliwiając Tesli zdobycie przewagi konkurencyjnej w branży. Jednak najbardziej intrygującym elementem tej rozbudowy firmy jest uruchomienie komputera AI o nazwie Dojo. Ten zaawansowany system sztucznej inteligencji jest w stanie przeprowadzać ogromne obliczenia w niezwykle szybkim tempie. Dzięki Dojo, Tesla planuje doskonalić swoje technologie, takie jak autonomiczne samochody, co daje jej przewagę nad konkurencją w dziedzinie sztucznej inteligencji.

W Tesli ostatnio dokonują się imponujące zmiany, szczególnie jeśli chodzi o energię słoneczną i technologię energetyczną. Firma odnotowała znaczący wzrost w tym obszarze, osiągając przychód w wysokości 1,509 mld USD, co stanowi wzrost o imponujące 74,2%. Dodatkowo, dział usług rozwijał się równie dynamicznie, przynosząc firmie 2,15 mld USD, co jest wzrostem o 46,6%. Dochód netto Tesli również wzrósł, sięgając obecnie 2,703 mld USD, co stanowi imponujący wzrost o 19,1% w porównaniu do roku poprzedniego. Firma utrzymuje również solidną marżę netto na poziomie 10,8%.

Jednym z najważniejszych wydarzeń w ostatnim czasie było rozpoczęcie produkcji Dojo przez Teslę. Zaawansowany superkomputer AI ma kluczowe znaczenie dla szkolenia systemów sztucznej inteligencji i daje firmie szansę na konkurowanie nie tylko z tradycyjnymi producentami samochodów, ale także z liderami w dziedzinie sprzętu treningowego, takimi jak Nvidia. Prognozy wskazują, że do października 2024 roku wydajność Dojo przekroczy nawet 100 ExaFlops, co porównywalne będzie z 300 000 układami graficznymi Nvidia A100. Producent samochodów ma już duży superkomputer oparty na GPU Nvidia, który jest jednym z najpotężniejszych na świecie, ale nowy, niestandardowy komputer Dojo korzysta z chipów zaprojektowanych przez Teslę. 

Firma również odnotowała znaczący postęp w produkcji akumulatorów. Wydajność produkcji akumulatorów typu 4680 znacznie się zwiększyła, a produkcja akumulatorów do magazynowania energii wzrosła o imponujące 222%, osiągając 3,65 GWh w porównaniu do 1,13 GWh w roku poprzednim.

W kontekście energii słonecznej firma napotyka pewne wyzwania, ponieważ jej biznes solarny miał ostatnio trudności. Zainstalowano zaledwie 66 MW energii słonecznej, co stanowi spadek o 38% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Jednak sukces Tesli nie kończy się na produkcji samochodów elektrycznych, ponieważ firma odegrała kluczową rolę w rozwoju standardu ładowania NACS, który zdaje się stawać się niemal ogólnokrajowym standardem w USA. Wiele znaczących producentów samochodów, w tym Ford, GM, Mercedes, Nissan, Polestar, Rivian i Volvo, planuje przesiadkę na ładowarki Tesli, co zostało także ogłoszone przez sieć ładowarek Electrify America, będącą częścią koncernu Volkswagen.